Les revêtements de sol perméables sont constitués de matériaux formant une couche poreuse, soit par leur structure propre (comme les pavés béton), soit par leur mode d'assemblage.
Ils permettent de réaliser des circulations praticables par les piétons et les véhicules, tout en favorisant l'infiltration des eaux pluviales vers le sol sous-jacent, ainsi que l'évapotranspiration (en présence de végétation) et le ralentissement de l'eau de ruissellement excédentaire.
Les revêtements perméables seront choisis en fonction de leur utilisation (voiture, piéton, accessibilité PMR, fréquence de passages).
Les principaux matériaux perméables pour les circulations carrossables sont le gravier (que l'on peut associer à une structure alvéolaire), des pavés à large joints (avec remplissage gravier ou joints engazonnés, les dalles béton avec remplissage gravier ou gazon, les dalles alvéolées plastique avec remplissage gazon, coulage de circulation en béton perméable (comme l'Hydromedia de chez Lafarge).
Les circulations perméables vont devenir pratiquement obligatoires sur toutes les communes de CAP ATLANTIQUE, où en fonction des PLU des communes, les coefficients de pleine à respecter peuvent aller jusqu'à 80 %.
Le coefficient de pleine terre se définit comme la pro- portion entre la surface en pleine terre (c'est-à-dire en continuité avec la terre naturelle, disponible au développement de la flore et de la faune) et la surface de l'unité foncière du projet.
L’actualité nous prouve que nous avons bien besoin de la pleine terre, pour limiter l’intensité des inondations et les mouvements de terrains.
Qq exemples ci dessous de circulations perméables avec des ambiances ou lignes naturelles et plus contemporaines, avec des aménagements paysagers sur La Baule, des aménagements paysagers sur Guérande, des aménagements paysagers sur la Turballe...
Pain Concept Design Paysage - Paysagiste à La Baule, Pornichet, Guérande, Le Pouliguen, Le Croisic, Batz-sur-mer, Saint-André-des-eaux, La Turballe, Saint-Nazaire, Piriac-sur-mer
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